Laut Daten, déi vum Transportministère viru kuerzem verëffentlecht goufen, hunn d'national Häfen vu China am éischte Véierel e Cargo-Duerchschnëtt vun 3.631 Milliarden Tonnen ofgeschloss, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 1.6%, vun deenen den Aussenhandel Cargo-Duerchschnëtt 1.106 Milliarde war. Tonnen, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 4,7%;de fäerdege Container Débit war 67,38 Milliounen TEU, E Joer-op-Joer Erhéijung vun 2,4%.
Ënnert hinnen, wéinst dem Ausbroch vun der Epidemie a Südchina am Ufank vum Joer, goufen d'Porteproduktioun a Sammlung a Verdeelung betraff.Am éischte Véierel huet de Containerduerchgang vun Häfen a Südchina wéi Shenzhen Port a Guangzhou Port en Downward Trend gewisen.
Am éischte Véierel vun 2022 sinn déi Top Ten Häfen am Land a punkto Containerduerchgang: Shanghai Port (1.), Ningbo Zhoushan Port (2.), Shenzhen Port (3.), Qingdao Port (4.), Guangzhou Port (4. ).5), Tianjin Port (6.), Xiamen Port (7.), Suzhou Port (8.), Beibu Golf Port (9.), Rizhao Port (10.).
Kombinéiert mat der TOP10 Duerchgangslëscht, am Verglach mat der selwechter Period d'lescht Joer, Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port, a Shenzhen Port sinn nach ëmmer fest an den Top dräi;Qingdao Port iwwerschratt Guangzhou Port a Plazen véiert;Tianjin Port, Xiamen Port, a Suzhou Port si stabil., den Duerchsatz ass stänneg gewuess;Beibu Golf Port huet am Ranking opgestan, Ranking 9.;Rizhao Port ass an d'Ränge vun TOP10 agaangen, Ranking 10.
2022 ass dat drëtt Joer, datt déi nei Krounpneumonie d'Welt geschloen huet.Nodeem de "grousse Fall" am Joer 2020 an de "grousse Steigerung" am Joer 2021 erlieft huet, ass den nationale Port-Duerchsatz am éischte Véierel vun dësem Joer no an no op normalen Niveauen zréckgaang.
Post Zäit: Mee-09-2022
